明代浙江、四川山区一带的民居住宅，多利用地形灵活而经济地做成高低错落的台状地基，在上面建造房屋。而民居的住宅朝向也往往取决于地形。在建筑的布局上，主要房屋仍具有中轴线，但左右次要房屋不一定采取对称方式，院落的形状大小也不拘一格。房屋结构通常用穿牛式木构架，高一至三层不等。墙壁材料每因材致用，用砖、石、夯土、木板、竹笆等。屋顶形式一般用悬山式，前坡短，后坡长，出檐与两山挑出很大，但也偶用一部分歇山式屋顶。房屋外墙用白色；木构部分多为木料本色，或柱涂黑色，门窗涂浅褐色或枣红色，与高低起伏的灰色屋顶相配合，朴素而富于生活性。[81]这些风格迥异、构建不同的民居建筑群落，反映出明时这些地区民人随境而居，就地建屋，以家族或个体家庭为生产、生活、交际基本单位的起居生活习俗。
车轿的等级规定及其变化　明初，明太祖朱元璋制定了社会各阶层的车舆规制，到明成祖朱棣时这种车舆规制逐渐完善。不仅对帝后、嫔妃的车舆仪制、卤簿之制作了详尽的规定，而且也对百官、民人的车轿行止规范作了明确的规定。仅各级官员所乘的轿子一项，就在轿子的质料、装饰、大小和轿夫人数上均作了详细的规定，且严禁僭越违制。到了明末，法定的封建等级车舆制度的根基发生动摇，于是不少地区的人们乘坐车轿出现了违制现象。